Två 3PL-upphandlingar med VMI-upplägg för Northvolt
Vi etablerade ett skalbart 3PL-lager med full VMI-struktur, datadrivna processer och stabil försörjning till Europas snabbast växande batteriproducent.
Case i korthet
Upphandling och kontraktering av två skräddarsydda 3PL-lager med VMI-upplägg
Kund:
Northvolt – snabbväxande batteritillverkare med kraftigt ökande behov av säker och skalbar logistik.
Utmaning:
Northvolt saknade lagerkapacitet för litiumbatterier och behövde en lösning som både kunde hantera volatiefterfrågan och säkra tillgång till kritiska komponenter.
Produktionsförseningar riskerade att skapa kostnader, kapitalbindning och instabilitet i försörjningskedjan.
Lösning:
NumberDriven designade en skalbar supply chain-struktur och genomförde en kompletta 3PL-upphandlingar i två länder.
Resultatet blev två strategiskt placerade 3PL-lager – ett i Sverige och ett i Polen – kombinerat med flexibla VMI-avtal (Vendor Managed Inventory) som minskade kapitalbindning och gav Northvolt buffertkapacitet utan att äga lagret.
Nyckelkomponenter i lösningen:
3PL-analys, RFQ och kontrakt i både Sverige och Polen
VMI-lösning med leverantörsstyrt lager för kritiska komponenter
Skalbar modell åt båda hållen som följer Northvolts produktionstakt
Kostnadsreduktion genom smart kapacitetsutnyttjande under produktionsdelays
Resultat:
Säkrad lagerkapacitet för Northvolts expansion i Europa
Förbättrat kassaflöde med 25% genom minskad kapitalbindning i lager
Lägre risk vid produktionsstörningar tack vare flexibla och skalbara avtal
Robust logistikstruktur redo att växa med företagets produktion
Utgångspunkt & utmaning
Northvolt befann sig i en extrem tillväxtfas där produktionen skalade snabbare än den logistiska infrastrukturen. Trots miljardinvesteringar i nya Gigafactories saknades en grundläggande komponent: lagerkapacitet för litiumbatterier och kritiska komponenter. Det fanns inga färdiga lösningar för mottagning, lagring, plock eller distribution – och ingen etablerad 3PL-partner med rätt kompetens för batterirelaterad hantering.
Samtidigt ökade komplexiteten i företagets materialförsörjning. Volymerna steg snabbt, leverantörerna var spridda geografiskt och produktmixen förändrades kontinuerligt. Under perioder av produktionsförseningar riskerade Northvolt dessutom höga kostnader, överfulla flöden och kraftigt ökad kapitalbindning.
För att säkra kontinuitet och skapa en flexibel försörjningskedja behövdes därför:
Två externa 3PL-lager – ett i Sverige och ett i Polen
Skalbara kontrakt som kunde växa med volymerna
VMI-upplägg (Vendor Managed Inventory) för att minska kapitalbindning och ge 3PL leverantören ansvar för lagernivåer
Snabb uppstart som inte bromsade produktionen
Partners som klarade batteri- och fordonsindustriella krav, säkerhet och spårbarhet
Det saknades intern kapacitet att genomföra en sådan upphandling och etablering parallellt med en aggressiv produktionsupptrappning — vilket gjorde behovet av extern, senior projektledning akut.
Northvolt gav NumberDriven i uppdrag att etablera två externa 3PL-lager – ett i Sverige och ett i Polen – som kunde hantera både Northvolts egna tillverkningsflöden och försörjningen till ledande europeiska OEM:er.
Lösningen behövde vara skalbar, säker och fullt anpassad för batterikomponenter, med krav på spårbarhet, snabba ledtider och hög tillgänglighet.
Det svenska lagret dimensionerades primärt för att försörja Scanias ellastbilsproduktion, där batterimoduler måste levereras med hög precision in i monteringsflödet. Samtidigt skulle lagret fungera som strategiskt backup-lager för flera andra aktörer, inklusive Volvocars, Epiroc, Volkswagen, Audi, BMW och Porsche, vilket ställde ytterligare krav på struktur, kapacitet och flexibilitet.
Det polska lagret etablerades för att stötta Northvolts två fabriker i Polen samt Flextronics legotillverkning, där stabilitet och säker hantering var avgörande.
NumberDriven ansvarade för analys, upphandling, design, processer och implementation – från kravställning till driftstart – och koordinerade både interna och externa parter i två länder.
Arbetet omfattade:
Behovsanalys och design av lagerlösning i två länder
Definierade kapacitetsbehov, lagringskrav, artikelflöden och tillgänglighetsmål för både Sverige och Polen.3PL-analys, RFQ och full upphandling i två marknader
Genomförde kartläggning av alternativ, kravställning, RFI/RFQ, utvärdering och slutförhandling med flera 3PL-aktörer.Uppbyggnad av VMI-upplägg för kritiska artiklar
Designade en modell där leverantörer driver egna buffertlager hos 3PL – vilket minskade Northvolts kapitalbindning och gav bättre tillgångssäkerhet.Processdesign för mottagning, lagring, plock och leverans
Tog fram standardiserade processer för inbound, lagring, inventory control, plockning och leveranser in mot produktion.
3PL-lager i Gdańsk, Polen
3PL-lager i Stockholm, Sverige
NumberDrivens uppdrag
Så genomförde vi projektet
-
Vi kartlade hela försörjningskedjan mellan Northvolt, Scania och övriga OEM:er. Genom att analysera volymer, materialflöden, lagringskrav, säkerhetsbehov och prognososäkerhet kunde vi definiera ett optimalt upplägg med två separata 3PL-lager — ett i Sverige och ett i Polen. Detta inkluderade analys av batterirelaterade säkerhetskrav och dependencies mellan fabriker och OEM:er.
-
Vi tog fram en teknisk design för respektive lager: kapacitet, zoner, brandsäkerhet, flödeslogik, hantering av batterimoduler, specialemballage, ADR-krav samt dimensionering av plock, inbound, outbound och buffertkapacitet. Lösningen anpassades efter primära flöden (Scania i Sverige, Northvolt + Flextronics i Polen) och sekundära backup-flöden (Volvocars, Epiroc, VW, Audi, BMW, Porsche).
-
Vi identifierade lämpliga 3PL-kandidater i båda länderna, gjorde förstudier, tog fram kravspecifikationer, ledde RFI/RFQ-processen, körde site visits och genomförde förhandlingar. Bedömningen omfattade pris, kapacitet, processmognad, batterihantering, IT-stöd och geografisk närhet till fabriker och OEM-flöden.
-
Vi byggde ett VMI-upplägg där 3PL leverantören ägde godset i lagret och ansvarade för lagernivåer, refill och buffertkapacitet. Detta minskade Northvolts kapitalbindning, ökade leveranssäkerheten och gav stabilitet under produktionsvariationer. Modellen inkluderade avtal, processer, stock ownership, KPI:er och volymtoleranser.
-
Vi tog fram detaljerade processer för inbound, QC, karantän, batch/spårbarhet, WIP-hantering, orderallokering, plock, linjeförsörjning och outbound mot både Gigafactory-produktion och externa OEM:er. Fokus låg på spårbarhet, kvalitet, OTA-funktioner och flödesstabilitet.
-
Vi säkerställde att 3PL-partnern kunde hantera batterirelaterade artiklar, S/N-spårbarhet, certifikathantering, temperaturkrav och realtidsrapportering. Kravställningen omfattade WMS-integrationer, EDI/API-flöden, orderöverföring, inleveranskontroll och KPI-dashboards.
-
Vi projektledde hela uppstarten: byggnation, utrustning, bemanning, operativa rutiner, utbildning, riskhantering och testkörning. I Sverige samordnades flöden mot Scanias produktion; i Polen mot Northvolts två fabriker och Flextronics. Fokus låg på att säkra en stabil go-live trots högt förändringstempo.
-
Under de första månaderna styrde vi dagliga uppföljningar, kapacitetskontroller, korrigerande åtgärder och utvecklingsmöten. Vi etablerade KPI-ramverk för leveransprecision, lagertillgänglighet, ordercykeltider, stock accuracy och VMI-prestanda, kompletterat med dashboards för ledning och produktion.
Resultat - Mätbara effekter
Säkrad materialförsörjning till Scanias och Northvolts fabriker
De två 3PL-lagren gav en stabil, förutsägbar och skalbar försörjningskedja för batterimoduler och komponenter – både till Scanias ellastbilsproduktion och Northvolts fabriker i Polen.
Minskad kapitalbindning med VMI-modell
Vendor Managed Inventory-upplägget gjorde att 3PL-aktören tog ägandeskap varor lagrat gods och ansvar för lagernivåer, vilket reducerade Northvolts bundna kapital och förbättrade kassaflödet under en snabb expansionsfas.
Buffertkapacitet för flera europeiska OEM:er
Lagret i Sverige skapade en strategisk säkerhetsbuffert för Volvocars, Epiroc, Volkswagen, Audi, BMW och Porsche – vilket minskade risker vid produktionsstopp och volymtoppar.
Högre leveransprecision och kortare ledtider
Tydliga SLA:er och KPI:er gav 3PL-partners en strukturerad leveransmodell med förbättrad leveranssäkerhet mot produktionslinorna.
Skalbar lösning för ökande volymer
Både lagren designades med expansionszoner och flexibel layout, vilket gjorde att Northvolt kunde skala verksamheten enligt avtalade premisser utan ny upphandling.
Brandsäkerhet skräddarsytt för Lithiumbatterier
Skräddarsydda sprinklersystem i ställagen där investeringskostnaden omvandlades från Capex till Opex. Operativa processer för att förindra spridning av brand.
Snabb implementering trots stora förändringar
Båda 3PL-lösningarna etablerades snabbt och blev operativa utan att bromsa produktionens ramp-up eller påverka OEM-leveranser. Integrationer mellan WMS & ERP samt Scanias produktionsplaneringssystem.
Förbättrat samarbete mellan 3PL, leverantörer och OEM:er
Genom standardiserade processer och tydliga avtal blev samarbetet mellan Northvolt, leverantörer, Scania och övriga OEM:er både stabilare och mer effektivt.
Ricky Ording was primarily responsible for procurement of warehousing and 3PL solutions as well as other services connected to it - like financing.
He did great work, showed grit, resilience and patience, dealing with conditions changing many times due to Northvolt's volatility.
Ricky is a calm force. I can recommend to work with him and would not hesitate to reach out to him if I needed his help again.
Senior Director - Group Logistics at Northvolt
I had the pleasure of working with Ricky when we brought him in to procure and contract our extensive external warehousing setup for a year, and it was a great collaboration.
Ricky knows warehousing like the back of his hand and brought several parallel warehousing projects to a successful conclusion.
Anders Olsson
Senior Manager Logistics Design & Procurement DSV